基本案情

　　2021年5月18日,杨某某通过银行按揭贷款购买陕汽重型半挂牵引车一辆，与某物流公司签订挂靠协议，将其该车辆挂靠在该物流公司名下，该物流公司给该车辆购买了机动车交通事故责任强制保险。杨某某雇佣李某担任司机、支付其劳动报酬，并自行经营管理该车辆。2021年10月27日，杨某某驾驶该车辆行至高速公路某处时，碰撞道路右侧护栏，车头冲出路基与涵洞限高架碰撞，车辆自燃，造成驾驶人杨某某和同车乘坐人员李某当场死亡，该起事故杨某某承担全部责任，李某无责任。2022年3月2日，李某的亲属申请工亡认定时，当地人力资源社会保障局以劳动关系不明确为由中止认定，李某的亲属向劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁。

申请人请求

　　请求裁决确认李某与该物流公司存在劳动关系。

处理结果

　　仲裁委员会裁决驳回申请人的仲裁请求。

案例分析

　　李某和该物流公司均系适格的法律主体，李某伤亡时从事的工作也系该物流公司的业务组成部分，但其工作不受该物流公司指派和日常劳动管理，物流公司不给其支付劳动报酬，其与物流公司之间不存在人身依附关系。双方的关系不符合《关于确立劳动关系有关事项的通知》（劳社部发〔2005〕12号）第一条：“用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分”规定的劳动关系成立的必备要件。因此，物流公司与李某之间不存在事实劳动关系。

典型意义

　　确认劳动关系必须严格按照《关于确立劳动关系有关事项的通知》（劳社部发〔2005〕12号）第一条规定的同时具备三个必要条件来进行审核。本案中，个人购买的车辆挂靠在物流公司，该个人聘用的驾驶员与被挂靠物流公司之间无人身从属、财产依附关系，不具备劳动关系的基本特征。因此，双方不宜认定为事实劳动关系。