基本案情

　　2019年1月1日刘某与案外人A公司签订期限为一年的《运输协议书》，约定：公司为刘某提供货源，刘某负责货物承运，运输费用结款方式为每次运输完成，双方声明仅为商业范畴的承揽合同关系，不存在劳动关系或雇佣关系。后2020年4月1日刘某与某科技公司及其分公司签订期限为一年的《运输协议书》，约定内容与上述协议书内容相同。刘某自2019年2月18日到案外人B公司处从事司机驾驶工作，驾驶车辆为案外人C公司所有。货物运输经物流车队人员通知，在某网络平台操作完成接单，运费为每单一结算，通过银行转账形式支付。后刘某向劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁，要求确认其与某科技公司存在劳动关系，仲裁委逾期未裁决，刘某遂起诉至法院。

裁判结果

　　法院经审理认为，刘某与某科技公司签订了《运输协议书》，该协议书中对“双方不存在劳动关系或雇佣关系”进行了约定；运输货物自某网络平台操作接单，某科技公司提供相应货源，刘某负责货物承运，运费为每完成一次运输单独结算，某科技公司不对刘某进行考勤、工作安排，刘某运输工具亦非某科技公司提供，双方运费的结算方式也显示出双方之间只存在财产关系，不存在隶属关系。故刘某要求确认与某科技公司具有劳动关系的诉讼请求，不予支持。

典型意义

　　本案是新就业形态下涉及确认劳动关系的典型案例。随着网络平台经济的兴起与发展，平台企业、合作经营企业、从业者三方参与的灵活用工方式取代了传统劳动力市场结构方式。新就业形态下，工作场所灵活化、工作内容多样化、工作时间弹性化、工作安排去组织化，在这样的用工模式下，从业者更加自由，但同时也弱化了劳动关系人身从属性这一关键特征。因此对于新就业形态下劳动关系的认定，需要结合个案情况具体分析，法院在审理中，要坚持劳动关系关键特征构成要件的实质性审查标准，依法认定各方之间的法律关系，依法维护新业态各方的合法权益，构建和谐稳定的新业态用工关系，推动新业态经济行稳致远。