基本案情

　　2022年1月17日，原告黄某国通过某APP注册成为被告某网约车平台公司（以下简称“平台公司”）的加盟司机，并累计接单32853次。期间，平台公司以违约金、订单扣款为由，按照每次10元至70元的标准，累计扣减黄某国平台账户费用54笔共计568.99元。另查明，经双方同意的网约车司机APP《用户协议》对双方的权利义务、违约责任等作出约定，但未对违约行为明确约定违约金。APP中的“司机课堂”版块中明确规定，对司机擅自拼单、绕路、反方向行驶等诱导乘客取消订单的行为，将采取暂停服务、扣除违约金等处罚措施。

裁判结果

　　四川省达州市达川区人民法院经审理后认为，根据《中华人民共和国民法典》第四百九十八条规定，对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。《用户协议》属格式合同，故平台公司根据《用户协议》第八条（5）“其他可适用的限制措施”,扣减的52笔费用550.99元，法院依法不予支持。但黄某国接受上述52个平台派单后，无正当理由未依约运送乘客，违反合同主要义务，应赔偿公司佣金损失175.51元。黄某国对此金额亦无异议。另根据《用户协议》约定，司机应当及时学习“司机课堂”板块的判责规则，以便提供更加优质的网约车服务，黄某国亦承认知晓其学习义务，法院认定“司机课堂”内容系《用户协议》的补充条款，黄某国应该承担违反“司机课堂”规定行为的违约责任，对因违反明确规定而产生的2笔扣款18元予以支持。综上，法院判决平台公司退还黄某国375.48元。宣判后，双方当事人均未上诉，判决已发生法律效力。

典型意义

　　近年来，网约车司机已发展成为接近700万人的庞大就业群体，但权益难保障、缺少话语权一直是困扰网约车司机的突出问题。本案通过厘清网约车司机和平台方各自的权利责任，依法认定“霸王条款”，纠正了平台方利用事实上的支配地位随意扣费、以罚代管等问题，改变了网约车司机只能被动接受“游戏规则”的现状。该案的依法审理，是深入贯彻落实党的二十大关于“支持和规范发展新就业形态”的有益举措，不仅有助于引导网约车行业的规范管理，亦有利于加强新就业形态下对网约车司机的权益保护，对审理网约车服务合同领域的类似案例具有一定参考价值。