【基本案情】

　　林某与某快递公司签订了《网络承包合同》，双方约定林某承包经营某快递公司分部，对外以某快递公司的名义经营，但经营活动不得超出某快递公司的授权范围，林某雇请快递员签订劳动合同需经某快递公司签章确认并备案。

　　后林某聘请黎某从事快递员工作，黎某日常工作接受林某依据某快递公司派单安排并由林某支付工资。

　　入职第十天时，黎某在派送快递过程中因交通事故死亡，黎某的家属遂要求确认黎某与某快递公司存在事实劳动关系。

　　【裁判结果】

　　法院生效判决认为，某快递公司与黎某均符合法律、法规规定的劳动关系主体资格。

　　黎某受某快递公司管理，主要劳动工具即送快递的车辆由某快递公司提供并有公司标识，工作任务由某快递公司指派和分配，某快递公司通过快递配送APP对黎某进行监控和管理，黎某从事的送快递工作系某快递公司的主要业务组成部分。

　　某快递公司与林某签订的《网络承包合同》仅是内部承包，林某作为个人没有资格经营快递业务，其不是合法的用工主体，必须以某快递公司名义进行经营。

　　黎某入职仅十天即发生交通事故死亡，即使未签订书面劳动合同，黎某与某快递公司仍存在事实劳动关系。

　　【典型意义】

　　随着网络平台经济的快速发展，产生了新型的用工模式，法律关系主体日趋多样化，出现了一些企业将用工关系进行多重分化、将业务进行层层分包的情况，形式上与传统的用工模式存在差异，导致新业态劳动关系认定存在困难。

　　这种情况要遵循事实优先原则，可以依据当事人提交的入职资料、员工身份资料、工作记录等证据，判断劳动者是否接受用人单位规章制度约束，双方是否存在人身依附性的管理与被管理关系，由此认定是否存在事实劳动关系，以维护新业态职业劳动者的权益。

　　全国人大代表点评意见

　　近年来随着平台经济的发展，出现了外卖小哥、快递骑手、网约车司机等新业态、新就业群体，给经济发展注入了新的活力，但由于新业态下企业用工模式复杂，劳动争议多发，该群体的权益保障问题也越来越突出，包括劳动关系不够规范、劳动权益保障难和发生劳动纠纷维权难，只有确保从业人员各项基本权利，才能促进新业态经济长远健康发展。